一、交通运输投资服务经济稳增长作用进一步彰显

　　《统计公报》显示，2016年全省完成公路水路固定资产投资751亿元，投资规模较上年增长9.4%。国省干线和农村公路等一些主要指标超额完成任务，为“十三五”规划的顺利实施奠定了良好基础。

　　2016年，交通运输行业多措并举服务经济稳增长。一是为切实推进交通扶贫，促进贫困地区早日脱贫致富，专门制定《交通扶贫规划》、《旅游通景路规划》等专项规划，同时将规划总投资由3600亿元调增至4050亿元。二是资金保障不断增强。通过积极争取，省政府同意采取发行债券和PSL贷款相结合的方式，解决交通建设资金缺口。三是依托“五年规划—三年滚动—年度计划”规划计划体系，大力推进前期工作。

　　2016年，全省基础设施固定资产投资完成7350亿元，对2016年全省固定资产投资增长的贡献率为33.1%，拉动投资增长4.6个百分点。而公路水路固定资产投资占全省基础设施投资的比例超过10%，为服务经济稳增长作出了积极贡献，发挥着重要的“稳定器”作用。 

　　二、交通运输结构不断优化

　　基础设施技术状况持续改善。《统计公报》显示，2016年年末高速公路通车里程达6080公里，二级及以上公路里程比重提高0.6个百分点，建制村通畅率达99.94％、提高0.01个百分点。三级及以上内河航道通航里程比重提高2.0个百分点，港口千吨级泊位增加4个。

　　运输装备提档升级。大型客车的平均客位增长0.5%，普通货车运力减少，而专用货车的平均吨位增长9.4%。内河运输船舶的平均每艘船净载重量增长19.0%。城市客运纯电动、混合动力公共汽电车增长61.2%，BRT车辆增长62.3%。

　　货运结构加速调整。公路充分发挥“门到门”的运输优势，高附加值货运需求增长较快，近年来机械设备电器、轻工医药制品、农林牧渔业产品等货类比重有明显提高。港口外贸货物和适箱货发展势头良好，外贸货物吞吐量比上年增长8.1％，集装箱吞吐量比上年增长14.5％。

　　投资结构进一步优化。全年普通国省道、农村公路、站场建设投资分别增长25.9%、33.0%和53.1%，内河建设投资实现增长，交通运输投资结构优化有力地推动了交通运输结构调整和转型升级。

　　三、交通扶贫工作取得新进展

　　交通扶贫共推共建。全年贫困地区完成交通投资309.7亿元，新增高速公路通车里程226公里，新改建普通干线公路427公里，完成农村公路窄路加宽5071公里，建设安保工程7499公里，实施危桥改造841座、渡改桥36座、渡口标准化改造500道，贫困地区交通条件进一步改善。

　　四、交通运输服务民生

　　服务体系加快完善。物流业“降本增效”成果显著，实行货运车辆通行费9折优惠、减免船舶通行费和货物港务费等，全年降低社会成本近30亿元。城乡运输服务协调发展，全年新增通客车建制村345个，建制村通客车率达96.6%；长株潭公交一体化全面提速，三市公交卡实现与地铁互联互通，长沙、株洲“公交都市”建设深入推进，长株潭城际铁路、长沙磁浮快线、地铁1号线正式通车运营，湘潭在全省率先开展综合运输服务示范城市创建。运输服务能力稳步提升，省级交通运输数据中心基本建成，率先在全国设立道路运输一站式公共服务平台，高速广播实现全省同频覆盖；打出湖南高速节假日疏堵保畅“组合拳”，首创“交通+广播+互联网+无人机”路况巡航直播疏导交通新模式，节假日高速公路拥堵和安全状况明显好转。